Mosaik von Hannes Hegen 199 - Die Dschungelbahn

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Stammdaten
Titelbild	Erschienen	Juni 1973
Datei:Tb 199 DDD.jpg	Nachdruck in	Die Digedags in Panama (alte Ausgabe) Die Digedags in Panama (neue Ausgabe) Reprintmappe XVII
	Umfang	24 Seiten
	Panel	69 + Titelbild
	Digedags-Katalog	?
	Serie	Liste aller Digedags-Hefte
		Hauptserie: Amerika-Serie
		Kapitel: Panama
	Heft davor	Der stärkste Mann der Welt
	Heft danach	Schußfahrt zum Atlantik

Inhaltsverzeichnis

Erzähler: Digedags in der dritten Person.

Inhalt bitte ergänzen.

Digedags: Dig, Dag, Digedag
Gegenspieler: Doc Tombstone, Piraten-Jack, Victoria Jefferson, Colonel Springfield
Begleiter: Smoky, Käptn Blubber, Pedro
Familie Joker: Jeremias Joker, Jenny Joker
Panama: Pedros Manager, Schlangenbeschwörer, Zauberer Simsalani, Simsalanis Assistent, Hypnotiseur Tranconi, Wahrsager Horoskopos, Horoskopos' Assistent, Wirt Escamillo, Schaffner, Lokführer Juan, Heizer Matteo
Tiere: Maultier Esmeralda, anderer Maulesel, Papageien, Krokodile

Künstlerische Leitung: Hannes Hegen
Texte: Lothar Dräger
Figurinen: Edith Hegenbarth
Zeichnungen: Horst Boche, Egon Reitzl, Lona Rietschel, Gisela Zimmermann
Koloration: Joachim Arfert, Ingrid Behm, Brigitte Lehmann, Heidi Lehmann, Ullrich Stephans

Gebäude und Geschäfte in Panama City: Railroad House der Panamabahn (Panama Railroad Pacific Mail Steamship Comp.), Escamillos Bodega
In Escamillos Bodega gibt es:
- Pampasmastkalbshaxen auf Torreroart
- Granchacobatatenknödeln mit Paraguaypfeffersoße
- Amazonasfischpastete auf Orchideensucherart
- gerächerte Zitteraale aus dem Rio de la Plata
- Orinokosumpfhühner
Pedro wird zum zweiten und zum dritten Male von Dig hypntotisiert.
Der Heizer Matteo beherrscht den schönen Spruch "Die Anweisungen des Personals sind unbedingt zu befolgen".
Es ist physisch unmöglich, dass nur zwei Personen (Doc und Jack) die Schienen verbiegen können. Für Pedro die Idee zu haben, ihn als stärksten Mann der Welt dergleichen zustande bringen zu lassen, mag noch hingehen. Aber wie stark müssten dann Doc und Jack sein? Sie hätten die Schienen allenfalls von den Verschraubungen lösen können, so dass der Zug entgleist und umgekippt wäre.