Panamabahn
Aus MosaPedia
| (Der Versionsvergleich bezieht 14 dazwischenliegende Versionen mit ein.) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[bild:LokderDschungelbahn.jpg|right|framed|Kein Wasserfahrzeug, sondern die Lok der Dschungelbahn]] | [[bild:LokderDschungelbahn.jpg|right|framed|Kein Wasserfahrzeug, sondern die Lok der Dschungelbahn]] | ||
| + | [[File:Panama_RR_map.jpg|right|thumb|250px|Karte der Panama-Eisenbahn von 1861]] | ||
| + | [[File:Panama_RR_Schedule.jpg|right|thumb|250px|Realer Fahrplan der Panama-Eisenbahn von 1861. Die Digedags dürften den Frühzug um 9.00 Uhr genommen haben.]] | ||
Die '''Panamabahn''' ist ein Transportmittel in der [[Amerika-Serie]] des [[Mosaik von Hannes Hegen]]. | Die '''Panamabahn''' ist ein Transportmittel in der [[Amerika-Serie]] des [[Mosaik von Hannes Hegen]]. | ||
==Art des Transportmittels== | ==Art des Transportmittels== | ||
| - | Die Panama Railroad, auch bezeichnet als "Dschungelbahn", wird von der <i>Panama Railroad & Pacific Steamship Company</i> betrieben. Die Bahnlinie führt von [[Panama City]] an der pazifischen Küste nach [[Aspinwall]] an der Atlantikküste. Sie existiert seit 1855. Durch die Möglichkeit, die Landenge von Panama per Bahn zu durchqueren und an den Endpunkten der Bahn wieder auf Schiffe umzusteigen, kann für Reisende und Expressgüter die beschwerliche Seereise um die Südspitze Südamerikas um mehrere Wochen verkürzt werden. Die Bahn ist so erfolgreich, dass sie in den ersten vier Jahren ihres Bestehens sagenhafte 8 Millionen Dollar Gewinn abwirft. Eine Fahrt von Panama City nach Aspinwall dauert 4 Stunden und kostet pro Person 25 Dollar.<br> | + | Die Panama Railroad, auch bezeichnet als "Dschungelbahn", wird von der <i>[[Panama Railroad & Pacific Steamship Company]]</i> betrieben. Die Bahnlinie führt von [[Panama City]] an der pazifischen Küste nach [[Aspinwall]] an der Atlantikküste. Sie existiert seit 1855. Durch die Möglichkeit, die Landenge von Panama per Bahn zu durchqueren und an den Endpunkten der Bahn wieder auf Schiffe umzusteigen, kann für Reisende und Expressgüter die beschwerliche Seereise um die Südspitze Südamerikas um mehrere Wochen verkürzt werden. Die Bahn ist so erfolgreich, dass sie in den ersten vier Jahren ihres Bestehens sagenhafte 8 Millionen Dollar Gewinn abwirft. Eine Fahrt von Panama City nach Aspinwall dauert 4 Stunden und kostet pro Person 25 Dollar.<br> |
| - | Nach der Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn durch die Vereinigten Staaten im Jahre 1869 verliert die Bahn bereits etwas an Bedeutung. Erst durch den Bau des Panamakanals, der | + | Nach der Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn durch die Vereinigten Staaten im Jahre 1869 verliert die Bahn bereits etwas an Bedeutung. Erst durch den Bau des Panamakanals, der 1914 eröffnet wird, kann sie jedoch ganz ersetzt werden. |
==Fuhrpark== | ==Fuhrpark== | ||
| - | + | * Eine [[Dampflokomotive]] mit Schlepptender (Typ 2'B, verunglückt) | |
| - | + | * Eine kleine Dampflokomotive ohne Tender (Typ 1A1) | |
| - | + | * Ein [[Salonwagen]] (verunglückt) | |
| - | + | * Ein [[Packwagen]] (verunglückt) | |
| - | + | * Ein Güterwagen für Holztransporte | |
| - | + | * Eine [[Draisine]] | |
| - | Es ist nicht bekannt, ob die Bahn tatsächlich nur über diesen oder einen größeren Fuhrpark verfügt. Angesichts des großen Transportvolumens ist jedoch von letzterem auszugehen. Die Verwendung der kleinen Dampflok für den Transport von [[Barbacoas]] nach Aspinwall bleibt etwas merkwürdig, denn da die Lok über keine Brennstoffvorräte verfügt, dürfte die Fahrtstrecke nicht mehr als 1-2 Meilen betragen, damit ihr nicht die Puste ausgeht. Solche Loks wurden normalerweise nur innerhalb von Plantagen verwendet, wo sie direkt mit anfallendem Material (z.B. Holzabfällen) befeuert werden konnten. | + | Es ist nicht bekannt, ob die Bahn tatsächlich nur über diesen oder einen größeren Fuhrpark verfügt. Angesichts des großen Transportvolumens und der zweistelligen Waggonnummern ist jedoch von letzterem auszugehen. Die Verwendung der kleinen Dampflok für den Transport von [[Barbacoas]] nach Aspinwall bleibt etwas merkwürdig, denn da die Lok über keine Brennstoffvorräte verfügt, dürfte die Fahrtstrecke nicht mehr als 1-2 Meilen betragen (was hier ''nicht'' der Fall ist), damit ihr nicht die Puste ausgeht. Solche Loks wurden normalerweise nur innerhalb von Plantagen verwendet, wo sie direkt mit anfallendem Material (z.B. Holzabfällen) befeuert werden konnten. |
==Personal== | ==Personal== | ||
| - | + | * [[Direktor der Bahngesellschaft in Aspinwall]] | |
| - | + | * [[Schaffner in Panama City]] | |
| - | + | * [[Lokführer Juan]] | |
| - | + | * [[Heizer Matteo]] | |
| - | + | * [[Bahnwärter Luiz]] | |
| - | + | * [[Rodrigo und seine drei Begleiter|Ein Trupp Streckenarbeiter]] | |
| - | + | * [[Stationsvorsteher von Barbacoas]] | |
| - | + | * [[Geronimo (Lokomotivführer)|Lokführer Geronimo]] | |
| - | + | * [[Telegrafist in Aspinwall]] | |
| - | + | * [[Zwei Wächter in Aspinwall]] | |
==Rolle im Mosaik== | ==Rolle im Mosaik== | ||
| Zeile 32: | Zeile 34: | ||
Während die Bahn ihre Fahrt nach Aspinwall antritt, machen sich die Schurken [[Doc Tombstone|Doc]] und [[Piraten-Jack|Jack]] daran, etwa auf halber Strecke die Gleise aufzureißen, um den Zug überfallen und das Gold der Digedags stehlen zu können. Der Zug fährt zwar daraufhin „planmäßig“ in einen Sumpf, aber nur die Lok und der Salonwagen sind verunglückt. Mit Hilfe von [[Pedro der stärkste Mann der Welt|Pedro, dem stärksten Mann der Welt]], gelingt es, die Gleise wieder zu reparieren, den Packwagen flottzumachen und mit diesem Richtung Endstation loszurollen.<br> | Während die Bahn ihre Fahrt nach Aspinwall antritt, machen sich die Schurken [[Doc Tombstone|Doc]] und [[Piraten-Jack|Jack]] daran, etwa auf halber Strecke die Gleise aufzureißen, um den Zug überfallen und das Gold der Digedags stehlen zu können. Der Zug fährt zwar daraufhin „planmäßig“ in einen Sumpf, aber nur die Lok und der Salonwagen sind verunglückt. Mit Hilfe von [[Pedro der stärkste Mann der Welt|Pedro, dem stärksten Mann der Welt]], gelingt es, die Gleise wieder zu reparieren, den Packwagen flottzumachen und mit diesem Richtung Endstation loszurollen.<br> | ||
Nachdem das Ausbleiben des Zuges auffällt, gelingt es den von [[Rodrigo und seine drei Begleiter|einem Trupp Streckenarbeiter]] aufgefundenen Bösewichtern, die Passagiere des Packwagens als eigentliche Übeltäter hinzustellen. Das Bahnpersonal sperrt die Strecke mit riesigen Urwaldbäumen, die den Packwagen aufhalten und ruinieren. Die Passagiere werden gefangen genommen und nach Aspinwall gebracht. Während Doc und Jack doch noch festgenommen werden, gelingt es den Digedags und ihren Freunden, aus dem Gewahrsam der Bahngesellschaft auf ein [[Nordamerikanische Brigg|Schiff]] zu flüchten. | Nachdem das Ausbleiben des Zuges auffällt, gelingt es den von [[Rodrigo und seine drei Begleiter|einem Trupp Streckenarbeiter]] aufgefundenen Bösewichtern, die Passagiere des Packwagens als eigentliche Übeltäter hinzustellen. Das Bahnpersonal sperrt die Strecke mit riesigen Urwaldbäumen, die den Packwagen aufhalten und ruinieren. Die Passagiere werden gefangen genommen und nach Aspinwall gebracht. Während Doc und Jack doch noch festgenommen werden, gelingt es den Digedags und ihren Freunden, aus dem Gewahrsam der Bahngesellschaft auf ein [[Nordamerikanische Brigg|Schiff]] zu flüchten. | ||
| + | |||
| + | == Externe Links == | ||
| + | * [http://www.panarail.com/ Offizielle Seite der ''Panama Canal Railway Company'' (englisch/spanisch)] | ||
| + | * [http://en.wikipedia.org/wiki/Panama_Canal_Railway Die Panama-(Kanal-)Eisenbahn in der Wikipedia (englisch)] | ||
== Die Dschungelbahn fährt in folgenden Mosaikheften == | == Die Dschungelbahn fährt in folgenden Mosaikheften == | ||
[[Mosaik von Hannes Hegen 197 - Schiffbruch am Capo Diablo|197]], [[Mosaik von Hannes Hegen 198 - Der stärkste Mann der Welt|198]], [[Mosaik von Hannes Hegen 199 - Die Dschungelbahn|199]], [[Mosaik von Hannes Hegen 200 - Schußfahrt zum Atlantik|200]] | [[Mosaik von Hannes Hegen 197 - Schiffbruch am Capo Diablo|197]], [[Mosaik von Hannes Hegen 198 - Der stärkste Mann der Welt|198]], [[Mosaik von Hannes Hegen 199 - Die Dschungelbahn|199]], [[Mosaik von Hannes Hegen 200 - Schußfahrt zum Atlantik|200]] | ||
| - | [[Kategorie: Amerika-Serie (Transportmittel)]] | + | [[Kategorie:Amerika-Serie (Transportmittel)]] |
| + | [[Kategorie:Dampflokomotive]] | ||
Aktuelle Version vom 22:15, 30. Sep. 2013
Die Panamabahn ist ein Transportmittel in der Amerika-Serie des Mosaik von Hannes Hegen.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Art des Transportmittels
Die Panama Railroad, auch bezeichnet als "Dschungelbahn", wird von der Panama Railroad & Pacific Steamship Company betrieben. Die Bahnlinie führt von Panama City an der pazifischen Küste nach Aspinwall an der Atlantikküste. Sie existiert seit 1855. Durch die Möglichkeit, die Landenge von Panama per Bahn zu durchqueren und an den Endpunkten der Bahn wieder auf Schiffe umzusteigen, kann für Reisende und Expressgüter die beschwerliche Seereise um die Südspitze Südamerikas um mehrere Wochen verkürzt werden. Die Bahn ist so erfolgreich, dass sie in den ersten vier Jahren ihres Bestehens sagenhafte 8 Millionen Dollar Gewinn abwirft. Eine Fahrt von Panama City nach Aspinwall dauert 4 Stunden und kostet pro Person 25 Dollar.
Nach der Fertigstellung der transkontinentalen Eisenbahn durch die Vereinigten Staaten im Jahre 1869 verliert die Bahn bereits etwas an Bedeutung. Erst durch den Bau des Panamakanals, der 1914 eröffnet wird, kann sie jedoch ganz ersetzt werden.
[Bearbeiten] Fuhrpark
- Eine Dampflokomotive mit Schlepptender (Typ 2'B, verunglückt)
- Eine kleine Dampflokomotive ohne Tender (Typ 1A1)
- Ein Salonwagen (verunglückt)
- Ein Packwagen (verunglückt)
- Ein Güterwagen für Holztransporte
- Eine Draisine
Es ist nicht bekannt, ob die Bahn tatsächlich nur über diesen oder einen größeren Fuhrpark verfügt. Angesichts des großen Transportvolumens und der zweistelligen Waggonnummern ist jedoch von letzterem auszugehen. Die Verwendung der kleinen Dampflok für den Transport von Barbacoas nach Aspinwall bleibt etwas merkwürdig, denn da die Lok über keine Brennstoffvorräte verfügt, dürfte die Fahrtstrecke nicht mehr als 1-2 Meilen betragen (was hier nicht der Fall ist), damit ihr nicht die Puste ausgeht. Solche Loks wurden normalerweise nur innerhalb von Plantagen verwendet, wo sie direkt mit anfallendem Material (z.B. Holzabfällen) befeuert werden konnten.
[Bearbeiten] Personal
- Direktor der Bahngesellschaft in Aspinwall
- Schaffner in Panama City
- Lokführer Juan
- Heizer Matteo
- Bahnwärter Luiz
- Ein Trupp Streckenarbeiter
- Stationsvorsteher von Barbacoas
- Lokführer Geronimo
- Telegrafist in Aspinwall
- Zwei Wächter in Aspinwall
[Bearbeiten] Rolle im Mosaik
Die Digedags, ihre Reisegefährten und ihre Konkurrenten treffen nach jeweils plötzlich unterbrochenen Seereisen in Panama City ein. Sie benutzen die Dschungelbahn für die Fahrt nach Aspinwall. Während Victoria Jefferson für Jenny Joker und ihren Vater Plätze im Salonwagen finanziert, müssen die Digedags mit einer Rummelplatzbelegschaft im Packwagen reisen.
Während die Bahn ihre Fahrt nach Aspinwall antritt, machen sich die Schurken Doc und Jack daran, etwa auf halber Strecke die Gleise aufzureißen, um den Zug überfallen und das Gold der Digedags stehlen zu können. Der Zug fährt zwar daraufhin „planmäßig“ in einen Sumpf, aber nur die Lok und der Salonwagen sind verunglückt. Mit Hilfe von Pedro, dem stärksten Mann der Welt, gelingt es, die Gleise wieder zu reparieren, den Packwagen flottzumachen und mit diesem Richtung Endstation loszurollen.
Nachdem das Ausbleiben des Zuges auffällt, gelingt es den von einem Trupp Streckenarbeiter aufgefundenen Bösewichtern, die Passagiere des Packwagens als eigentliche Übeltäter hinzustellen. Das Bahnpersonal sperrt die Strecke mit riesigen Urwaldbäumen, die den Packwagen aufhalten und ruinieren. Die Passagiere werden gefangen genommen und nach Aspinwall gebracht. Während Doc und Jack doch noch festgenommen werden, gelingt es den Digedags und ihren Freunden, aus dem Gewahrsam der Bahngesellschaft auf ein Schiff zu flüchten.
[Bearbeiten] Externe Links
- Offizielle Seite der Panama Canal Railway Company (englisch/spanisch)
- Die Panama-(Kanal-)Eisenbahn in der Wikipedia (englisch)
[Bearbeiten] Die Dschungelbahn fährt in folgenden Mosaikheften
197, 198, 199, 200
