Eine unsichtbare Landebahn

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'''Eine unsichtbare Landebahn''' ist ein [[redaktioneller Text]] innerhalb der [[Weltraum-Serie]]. Er erschien auf der Rückseite von Heft [[39]].
== Inhalt ==
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Der Artikel erklärt das Instrumentenlandesystem ILS (engl. instrument landing system), das Piloten in der Landephase bei der Navigation zur Landebahn unterstützt. Das Landeverfahren wird auf den meisten internationalen Flughäfen für die Landung auch bei Nacht und schlechten Sichtverhältnissen genutzt. Dabei wird die genaue Anflugrichtung durch einen Leitstrahlsender markiert. Ein zweiter Leitrahl erzeugt die waagerecht liegende Gleitebene, die den Wegz zur Landung angibt. Das Kreuzzeigergerät zeigt dem Piloten die Abweichungen zur Höhe und zur Seite an. Beim Überfliegen der drei Einflugzeichen hört der Pilot einen Summerton, der ihm meldet, wie weit die Landebahn noch entfernt ist.
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In der Darstellung geben Vorsignal, Hauptsignal und Platzsignal dem Piloten an, ob der Kurs korrigiert werden muss. Die Radarsender sind neben den Landebahnen installiert.
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*[http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem Instrumentenlandesystem] in der [[Wikipedia]]
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== ''Eine unsichtbare Landebahn'' erschien in folgendem Mosaikheft ==
== ''Eine unsichtbare Landebahn'' erschien in folgendem Mosaikheft ==
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[[Kategorie:Unsichtbare Landebahn|!]]
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Version vom 10:40, 20. Jun. 2023

Eine unsichtbare Landebahn ist ein redaktioneller Text innerhalb der Weltraum-Serie. Er erschien auf der Rückseite von Heft 39.

Inhalt

Der Artikel erklärt das Instrumentenlandesystem ILS (engl. instrument landing system), das Piloten in der Landephase bei der Navigation zur Landebahn unterstützt. Das Landeverfahren wird auf den meisten internationalen Flughäfen für die Landung auch bei Nacht und schlechten Sichtverhältnissen genutzt. Dabei wird die genaue Anflugrichtung durch einen Leitstrahlsender markiert. Ein zweiter Leitrahl erzeugt die waagerecht liegende Gleitebene, die den Wegz zur Landung angibt. Das Kreuzzeigergerät zeigt dem Piloten die Abweichungen zur Höhe und zur Seite an. Beim Überfliegen der drei Einflugzeichen hört der Pilot einen Summerton, der ihm meldet, wie weit die Landebahn noch entfernt ist.

In der Darstellung geben Vorsignal, Hauptsignal und Platzsignal dem Piloten an, ob der Kurs korrigiert werden muss. Die Radarsender sind neben den Landebahnen installiert.

Externer Verweis

Eine unsichtbare Landebahn erschien in folgendem Mosaikheft

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