Zeppelin
Aus MosaPedia
Im Mosaik spielen verschiedene Zeppeline in den entsprechenden Handlungen eine Rolle, oder deren Geschichte wurde in die entsprechende Mosaikhandlung integriert, oder sie sind einfach nur zu sehen oder werden in den redaktionellen Texten mit genannt.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Zeppeline mit Mosaikbezug
Zu den Zeppelinen mit Mosikbezug gehören:
| Werk- Nr. | Name/ takt. Nrg. | Anmerkung | |
| LZ 1 | - | (ohne Mosaikzeichnung) | Im Artikel Hochseedampfer der Lüfte im Mittelteil von Heft 314 erfährt man von Graf Ferdinand von Zeppelins Aktivitäten im Luftschiffbau und etwas über sein erstes Luftschiff. |
| LZ 4 | (in frühen Jahren in der Literatur manchmal als Z IV bezeichnet, was aber nicht mit der taktischen Nr. des fünf Jahre später für´s Heer gebauten LZ 16 verwechselt werden darf) |  | Ein Nachbau des Luftschiffes ist in der großen Flugschau auf dem Neos in Heft 35 zu bestaunen. |
| "LZ5" | Z II | Der LZ 5 - das experimentelle Heeresluftschiff "Z II" - wurde bisher weder in einer Mosaikhandlung, noch in einem redaktionellen Text thematisiert. Im Wörterbuch "Digedag-Universum" wurde allerdings versehentlich, wahrscheinlich durch einen Tippfehler, da ja die Aufschrift des LZ 4 im Heft unübersehbar ist, der Zeppelin in der Flugschau auf dem Neos mit "LZ5" betitelt. | |
| "LZ 50" | (anachronistische Werknummer) |  | s. LZ 89 und LZ 104 |
| LZ 89 | L 50 | Der LZ 89 ist ein reales Vorbild des Mosaik-"L(Z) 50". (s. MosaPedia-Artikel zum L(Z) 50) | |
| (wahrscheinl.) LZ 90 | LZ 120 | (ohne Mosaikzeichnung) | Im Artikel Hochseedampfer der Lüfte im Mittelteil von Heft 314 wird ein Luftschiff als "deutsches Militärluftschiff" mit 7000 km Nonstopflugrekord genannt. Wahrscheinlich ist damit LZ 90 (takt. Nrg. LZ 120) gemeint. |
| LZ 104 | L 59 | s. L(Z) 50 | Der LZ 104 ist teilweise ebenfalls ein reales Vorbild des Mosaik-"L(Z) 50". (s. MosaPedia-Artikel zum L(Z) 50) |
| LZ 126 | ZR-3 „USS Los Angeles“ | |  Als visuelles Gleichnis wird in der Miami Post in Heft 316 vom legendären "Kopfstand" |
| LZ 127 | "Graf Zeppelin" | (ohne Mosaikzeichnung) | Luftschifferwähnungen kann man im Mittelteil von Heft 300 im Hintergrundartikel Die goldenen 20er im Absatz "Größer, weiter, höher..." und Erwähnung der Weltumrundung von 1929 im Artikel Hochseedampfer der Lüfte im Mittelteil von Heft 314 und in Der Club der Weltenbummler im Mittelteil von Heft 357 nachlesen. |
| LZ 129 | "Hindenburg" |  | Erklärungen gibt es im Artikel Hochseedampfer der Lüfte im Mittelteil von Heft 314, und in den Artikeln "Natur und Technik" vom 6.5., sowie "Technische Rekorde" vom 21.10. in der SUPER-Illu-Seite "Eure Welt der Abrafaxe 2010". |
 | Im redaktionellen Artikel "Geschichte der Luftfahrt", im Abschnitt Flugzeug vs. Zeppelin des Mädchen-Mosaiks 051, wird über die Katastrophe der Hindenburg berichtet. | ||
| Mosaikkreation mit Zeppelinparallelen | Zepplinskys Luftschiff |  | Fatalerweise war es aus Kostengründen ebenfalls nur mit Wasserstoff-, statt mit Heliumfüllung geplant, was den Sabotageakt, und damit das vorzeitige Ende der Konstruktion, wesentlich vereinfachte. Der Kostenunterschied zwischen Wasserstoff und Helium ist im Comicdialog recht genau wiedergegeben. |
[Bearbeiten] Zeppeline im Fanuniversum
Auf dem Pascalifax-Poster der Mosaik-"Pioniere der Luftschifffahrt" sind, neben anderen Ballonen und Luftschiffen, nochmals der LZ 4, "LZ 50" und LZ 126, sowie Zepplinskys Luftschiff zu sehen.
[Bearbeiten] Allgemeines über Zeppeline
Zeppeline waren zu ihrer Zeit so erfolgreiche Luftschiffe, dass der Name Zeppelin oft auch als Synonym für lenkbare Luftschiffe der gleichen Gattung (Starrluftschiffe) - und manchmal sogar formassoziiert darüber hinaus (s. z.B.: zeppelinartiger Ballon) - gebraucht wird. Benannt wurden sie nach ihrem Erbauer Ferdinand Graf von Zeppelin. Ihr Funktionsprinzip ist, wie bei Ballonen, das Prinzip "leichter als Luft". Aber im Gegensatz zu den nur indirekt steuerbaren Ballonen, sind Luftschiffe durch den Anbau von Antrieben und Steuerflächen direkt lenkbare Luftfahrzeuge.
