Unsere Welt von Morgen
Aus MosaPedia
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| + | [[Bild:H33_Schiff.jpg|left|frame|Aus Mosaik 33, S. 18]] | ||
| + | [[Bild:UWVM_schiff342.jpg|left|frame|Aus UWVM, S. 342]] | ||
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| + | ''UWVM'' spekulierte außerdem, dass der Atomantrieb ''"in absehbarer Zeit für neue Schiff oberhalb einer gewissen Größenordnung, die zunächst wahrscheinlich um 10.000 t herum liegen dürfte, selbstverständlich sein wird"''. Aha. | ||
===Atomloks=== | ===Atomloks=== | ||
Version vom 08:24, 22. Jul. 2008
Unsere Welt von Morgen ist ein Sachbuch, welches nach eigenem Anspruch einen Blick in die Zukunft werfen und die Welt des Jahres 2000 darstellen will. Es diente dem Mosaikkollektiv als Quelle für die Neos-Serie im Mosaik von Hannes Hegen.
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Inhaltsverzeichnis |
Das Werk
Die Edition
Inhaltsverzeichnis
- Gehilfen des Gehirns
- Maschinen steuern Maschinen
- Energie für die Fahrt ins Morgen
- Energie aus Atomen
- Reiche Energiereserven der Natur
- Wunderwelt der Kunststoffe
- Die wunderbaren Strahlen
- Quellen des Überflusses
- Brot für alle hat die Erde
- Verkehr auf neuen Bahnen
- Ströme des Reichtums
- Das Haus, in dem du wohnst
- Reiche schöne Welt
- Bildung - groß geschrieben
- Von der Position des Menschen
Quelle für das Mosaik
Atomfrachter
Das Heft 33 singt ein Loblied auf die Atomkraft als Antriebsquelle für alle möglichen Verkehrsmittel. So wird auf der Rückseite der Atomeisbrecher "Lenin" vorgestellt. Die Heftmitte (S. 18/19) bringt die Schnittdarstellung eines Atomschiffes und dazu einen Größenvergleich des Atomreaktors im Bezug zur Schiffsgröße. Die dazu verwendete Abbildung lehnt sich an ein Vorbild aus UWVM an:
UWVM spekulierte außerdem, dass der Atomantrieb "in absehbarer Zeit für neue Schiff oberhalb einer gewissen Größenordnung, die zunächst wahrscheinlich um 10.000 t herum liegen dürfte, selbstverständlich sein wird". Aha.
Atomloks
Die Vision einer Atomlok wird - neben Atomeisbrecher und Atomflugzeug(!) - auf der Rückseite von Heft 33 entwickelt. Hier ist der Text eine kondensierte Version der UWVM-Vorlage:
| Text aus UWVM, S. 110 | MOSAIK 33, Seite 24 |
|---|---|
| Das setzt selbstverständlich voraus, daß ein völlig neues Eisenbahnnetz für diese "Atomkraftwerke auf Schienen" entwickelt werden muß. Von sowjetischen Konstrukteuren wurde bereits [...] mit der Projektierung einer transkontinentalen Eisenbahnverbindung begonnen, deren Spurweite viereinhalb Meter betragen soll. Solche Mammut-Eisenbahnwagen gleichen sicherlich modernsten Hotels mit allem erdenklichen Komfort. | Bequem wie in einem Hotel wird man in dem von einer Atom-Lokomotive gezogenen D-Zug reisen. Die geplante Spurweite von 4,5 Metern ermöglicht den Bau von sehr geräumigen Wagen. |
Automatenrestaurant
Automatische Straße
Autos der Zukunft
Staudamm am Schwarzen Fluss
Zentralkreuz
Externe Links
- Unsere Welt von Morgen bei Orlandos Wörld
