Western Lines
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Die ''Western Lines'' sind das größte Fuhrunternehmen von [[Kansas City]]. Sie betreiben einen Postkutschendienst auf der Nordroute, die von Kansas City aus zum [[North Platte River]] führt, von dort westwärts zum [[Fort am Bärenfluss]] und eventuell weiter über die [[Rocky Mountains]] Richtung [[Pazifik]]. Die Postkutschen starten alle drei Tage von der [[Western Lines Poststation|Poststation]]. Außerdem kann man bei den ''Western Lines'' einzelne Kutschen für Spezialbedürfnisse mieten. Die Mitarbeiter der Firma gelten als besonders unbestechlich. | Die ''Western Lines'' sind das größte Fuhrunternehmen von [[Kansas City]]. Sie betreiben einen Postkutschendienst auf der Nordroute, die von Kansas City aus zum [[North Platte River]] führt, von dort westwärts zum [[Fort am Bärenfluss]] und eventuell weiter über die [[Rocky Mountains]] Richtung [[Pazifik]]. Die Postkutschen starten alle drei Tage von der [[Western Lines Poststation|Poststation]]. Außerdem kann man bei den ''Western Lines'' einzelne Kutschen für Spezialbedürfnisse mieten. Die Mitarbeiter der Firma gelten als besonders unbestechlich. | ||
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Version vom 20:07, 1. Jan. 2007
Die Western Lines sind ein Fuhrunternehmen in der Amerika-Serie des Mosaik von Hannes Hegen.
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Die Western Lines im Mosaik
Firmenprofil
Die Western Lines sind das größte Fuhrunternehmen von Kansas City. Sie betreiben einen Postkutschendienst auf der Nordroute, die von Kansas City aus zum North Platte River führt, von dort westwärts zum Fort am Bärenfluss und eventuell weiter über die Rocky Mountains Richtung Pazifik. Die Postkutschen starten alle drei Tage von der Poststation. Außerdem kann man bei den Western Lines einzelne Kutschen für Spezialbedürfnisse mieten. Die Mitarbeiter der Firma gelten als besonders unbestechlich.
Mitarbeiter
Folgende Mitarbeiter der Western Lines treten im Mosaik auf:
- Postmeister Wilkes
- Kutscher der Digedags
- zwei weitere Kutscher
Fuhrpark
Folgende Fuhrwerke der Western Lines werden im Mosaik benutzt:
Vorbild
Die Route vom Missouri quer durch die Prärie über den North Platte River nach Fort Laramie und weiter durch die Rocky Mountains nach Oregon bzw. Kalifornien war in der Mitte des 19. Jahrhunderts unter dem Namen Oregon Trail/California Trail die Haupteinfallschneise Richtung Westen. Auf ihr zogen nicht nur Siedlertrecks, sondern sie wurde auch von Fuhrunternehmen bewirtschaftet. Erst mit dem Bau der Eisenbahn Ende der 1860er Jahre verlor der Trail allmählich seine Bedeutung.
Da das Mosaik-Fort am Bärenfluss nach Lage und Bau dem realen Fort Laramie entspricht und die Route via North Platte River in Heft 164 S. 9 ausdrücklich erwähnt wird, ist davon auszugehen, dass die Western Lines den berühmten Oregon/California Trail befuhren.
Externe Links
- Oregon Trail in der Wikipedia mit einer großen Variante der oben abgebildeten Karte
Die Western Lines verkehren in folgenden Mosaikheften
164, 165, 166
