Schneller und billiger
Aus MosaPedia
(Unterschied zwischen Versionen)
(+ Bild) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | [[bild:Schneller und billiger.jpg|right]] | ||
'''Schneller und billiger''' ist ein [[redaktioneller Text]] innerhalb der [[Weltraum-Serie]]. Er erschien auf der Rückseite von Heft [[29]]. | '''Schneller und billiger''' ist ein [[redaktioneller Text]] innerhalb der [[Weltraum-Serie]]. Er erschien auf der Rückseite von Heft [[29]]. | ||
Zeile 4: | Zeile 5: | ||
Der Beitrag beschreibt die Vorteile der Einschienenbahn, die eine Geschwindigkeit von 350 km/h erreicht. Die eine Schiene, ein durchgehender Balken aus [[Beton]], lässt sich "mit wenig Aufwand in jedem Gelände verlegen". | Der Beitrag beschreibt die Vorteile der Einschienenbahn, die eine Geschwindigkeit von 350 km/h erreicht. Die eine Schiene, ein durchgehender Balken aus [[Beton]], lässt sich "mit wenig Aufwand in jedem Gelände verlegen". | ||
- | Das Ganze ist mit dem durch einen Canyon sausenden [[Interkontinentalexpress]] illustriert, samt [[Digedags]] und [[Rasmus Rotter]]. Dieser Zug stellt sich freilich im [[30|nächsten Heft]] als | + | Das Ganze ist mit dem durch einen Canyon sausenden [[Interkontinentalexpress]] illustriert, samt [[Digedags]] und [[Rasmus Rotter]]. Dieser Zug stellt sich freilich im [[30|nächsten Heft]] als normale Zweischienenbahn heraus. |
- | + | {{absatz}} | |
== ''Schneller und billiger'' erschien in folgendem Mosaikheft == | == ''Schneller und billiger'' erschien in folgendem Mosaikheft == | ||
[[29]] | [[29]] | ||
[[Kategorie:Schneller und billiger|!]] | [[Kategorie:Schneller und billiger|!]] |
Version vom 10:37, 9. Apr. 2023
Schneller und billiger ist ein redaktioneller Text innerhalb der Weltraum-Serie. Er erschien auf der Rückseite von Heft 29.
Inhalt
Der Beitrag beschreibt die Vorteile der Einschienenbahn, die eine Geschwindigkeit von 350 km/h erreicht. Die eine Schiene, ein durchgehender Balken aus Beton, lässt sich "mit wenig Aufwand in jedem Gelände verlegen".
Das Ganze ist mit dem durch einen Canyon sausenden Interkontinentalexpress illustriert, samt Digedags und Rasmus Rotter. Dieser Zug stellt sich freilich im nächsten Heft als normale Zweischienenbahn heraus.
Schneller und billiger erschien in folgendem Mosaikheft
29