James Watt
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| - | [[bild:Jameswatt.jpg|left|frame|James Watt]]Die Digedags machen die Bekanntschaft von James Watt, nachdem sie mit der ''[[Queen of Palmyra]]'' in [[Glasgow]] eingetroffen sind. Auf dem Sklavenhändlerschiff ''[[Krone der Barmherzigkeit]]'', wohin die Digedags geraten sind, soll Watt eine Kiste mit [[Sir Edwards Astronomenkram|astronomischen Instrumenten]] abholen, die er für [[Sir Edward]], den Gouverneur von [[Jamaica]], überholen soll. Obwohl die zwielichtige Besatzung Watt gefangen halten will, können die drei entkommen. [[Dig]] und [[Dag]] begleiten Watt zur [[Universität von Glasgow|Universität]], wo dieser mit Erlaubnis der Professoren als Mechaniker arbeitet. Watt putzt - unterstützt von den Digedags - die astronomischen Instrumente und baut sie schließlich in der [[Universitätssternwarte von Glasgow|Universitätssternwarte]] auf. Dort auf dem Dachboden entdeckt er das Modell | + | [[bild:Jameswatt.jpg|left|frame|James Watt]]Die Digedags machen die Bekanntschaft von James Watt, nachdem sie mit der ''[[Queen of Palmyra]]'' in [[Glasgow]] eingetroffen sind. Auf dem Sklavenhändlerschiff ''[[Krone der Barmherzigkeit]]'', wohin die Digedags geraten sind, soll Watt eine Kiste mit [[Sir Edwards Astronomenkram|astronomischen Instrumenten]] abholen, die er für [[Sir Edward]], den Gouverneur von [[Jamaica]], überholen soll. Obwohl die zwielichtige Besatzung Watt gefangen halten will, können die drei entkommen. [[Dig]] und [[Dag]] begleiten Watt zur [[Universität von Glasgow|Universität]], wo dieser mit Erlaubnis der Professoren als Mechaniker in seiner [[Watts WErkstatt in der Universität|eigenen Werkstatt]] arbeitet. Watt putzt - unterstützt von den Digedags - die astronomischen Instrumente und baut sie schließlich in der [[Universitätssternwarte von Glasgow|Universitätssternwarte]] auf. Dort auf dem Dachboden entdeckt er das [[Modell einer Newcomen-Dampfmaschine|Modell]] der [[Kolbendampfmaschine]] von [[Thomas Newcomen]], welches die Digedags bereits kennen. Er repariert es und beginnt danach, seine eigene Dampfmaschine - die verbesserte [[Niederdruckdampfmaschine]] - zu entwickeln. Für seine Maschine benötigt er einen perfekten und stabilen Zylinder, welchen ihm die Digedags beschaffen wollen. Aber die eigens dafür geklaute und zersägte [[Kanone in Glasgow|Kanone]] taugt nicht für diesen Zweck. Der Kanonenraub hat insoweit gravierende Folgen für Watt, als dadurch [[Schottland]] in Aufruhr gerät, Watt seine Arbeiten dort abbrechen muss - er arbeitet aus finanziellen Gründen bei der [[Vermessung]] des [[Glen More]] wegen des geplanten Baus des [[Kaledonischer Kanal|Kaledonischen kanals]] mit - und gezwungen ist, in [[London]] vor dem [[Unterhaus|Parlament]] seine [[James Watts Patente|Patente]] zu verteidigen. Dies gelingt, und Watt kann seine Maschine endlich bauen. |
| - | Später arbeiten die Digedags in Watts Fabrik in [[Soho]] bei [[Birmingham]]. Obwohl Watts Maschine perfekt funktioniert, versuchen allerlei zwielichtige Geschäftsleute, das Geheimnis der Erfindung zu stehlen. Die Digedags möchten wieder helfen, allerdings muss Watt selber die beiden wiederholt aus verschiedenen Klemmen befreien. Die Episode klingt damit aus, dass die Digedags letztlich mit Watts Ingenieur [[William Murdock]] zusammenarbeiten, der bei [[Lord Groggy]] eine Dampfmaschine installieren soll. | + | Später arbeiten die Digedags in Watts [[Boulton & Watt|Fabrik]] in [[Soho]] bei [[Birmingham]]. Obwohl Watts Maschine perfekt funktioniert, versuchen allerlei zwielichtige Geschäftsleute, das Geheimnis der Erfindung zu stehlen. Die Digedags möchten wieder helfen, allerdings muss Watt selber die beiden wiederholt aus verschiedenen Klemmen befreien. Die Episode klingt damit aus, dass die Digedags letztlich mit Watts Ingenieur [[William Murdock]] zusammenarbeiten, der bei [[Lord Groggy]] eine Dampfmaschine installieren soll. |
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| - | + | Von den [[Dampfmaschine]]n-Erfindern ist James Watt (1736 – 1819) derjenige, den die Digedags - abgesehen von [[Denis Papin]] - am längsten begleiten. Wie auch schon bei der Begleitung von [[Thomas Savery]] und Newcomen werden die Schritte zur Vollendung der Erfindung anschaulich und umfassend geschildert. Dabei werden im MOSAIK aus dramaturgischen Gründen Ereignisse aus Watts Leben, die eigentlich viele Jahre auseinander liegen, in enger zeitlicher Folge geschildert. | |
| - | Von den [[Dampfmaschine]]n-Erfindern ist James Watt (1736 – 1819) derjenige, den die Digedags - abgesehen von [[Denis Papin]] - am längsten begleiten. Wie auch schon bei der Begleitung von [[Thomas Savery]] und Newcomen werden die Schritte zur Vollendung der Erfindung anschaulich und umfassend geschildert. Watts | + | |
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| + | James Watt (* 1736) stammte aus einer Schiffsbaumeister- und Kaufmannsfamilie, die in [[Greenock]], einem Vorhafen von [[Glasgow]], ansässig war. Er erlernte von 1755 bis 1756 im Schnelldurchlauf das Handwerk des Instrumentenbauers in [[London]]. Kurz nach seiner Rückkehr nach [[Schottland]] (August/September 1756) wurde er von der [[Universität von Glasgow]] mit der Reparatur von [[Sir Edwards Astronomenkram|astronomischen Geräten]] beauftragt, die ein in [[Jamaica]] lebender Schotte seiner alten Uni vermacht hatte. Diese Arbeit war Watts "Ticket" zu einer eigenen [[watts Wertkstatt in der Universität|Werkstatt]] auf Universitätsgelände, wo er seit Juli 1757 als "Mathematical-intruments-maker" - zu deutsch Bauer mathematischer Instrumente - angestellt war. Im Jahr darauf konnte er die Werkstatt durch einen zusätzlichen Raum zu einem eigenen Laden erweitern und formte eine erste Geschäftspartnerschaft mit John Craig als stillem Teilhaber und Finanzier. Hauptsächlich stellte er in jener Zeit Barometer, Kompasse, Quadranten und Musikinstrumente her (darunter mehrere [[James Watts Orgel|Orgeln]]), unterstützt von einer wechselnden Zahl von Gesellen und Lehrlingen; der wichtigste von diesen war [[John Gardiner]] oder Gardner. Im Jahre 1763 zog Watt mit Werkstatt und Laden vom Unigelände in die Stadt um. Im nächsten Jahr heiratete er seine Cousine Margaret Millar. Spätestens 1768 wurde er Teilhaber an der [[Watts Werkstatt in der alten Töpferei|Delftfield-Töpferei]] vor den Toren von Glasgow. | ||
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| + | Watts erster beruflicher Kontakt mit [[Dampfmaschine]]n wurde etwa 1758 durch John Robison angeregt, einen Studenten an der Universität Glasgow. Er experimentierte - unterstützt durch den Chemieprofessor [[Dr. Black|Robert Black]] - in den nächsten Jahren weiter und bekam im Winter 1763/64 das [[Modell einer Newcomen-Dampfmaschine]] in die Hände, das er im Auftrag der Universität reparierte und verbesserte. | ||
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Obwohl auch Watt wie vor ihm Newcomen mit diversen Fabrikbesitzern (vor allem [[John Roebuck]] und [[Matthew Boulton]]) zusammenarbeiten musste, arbeitete er jedoch mit wesentlich innovativerer Energie ständig - und erfolgreich - an der Vermarktung seiner Erfindung. Wo immer nötig, trug er mit weiteren Patenten (wovon das Mosaik als Beispiel das [[Planetenradgetriebe]] beschreibt) dazu bei, seine Position zu festigen. So konnte er um 1800 aus dem aktiven Geschäft aussteigen und die Arbeit seinen Söhnen übertragen. Bis zu seinem Tod patentierte er eine große Zahl weiterer Erfindungen, die u.a. die Konstruktion der Dampflokomotive ermöglichten. Aus dem einfachen Mechaniker aus armem Elternhaus war schließlich ein Ehrendoktor der Universität Glasgow und korrespondierendes Mitglied der französischen Akademie der Wissenschaften geworden. | Obwohl auch Watt wie vor ihm Newcomen mit diversen Fabrikbesitzern (vor allem [[John Roebuck]] und [[Matthew Boulton]]) zusammenarbeiten musste, arbeitete er jedoch mit wesentlich innovativerer Energie ständig - und erfolgreich - an der Vermarktung seiner Erfindung. Wo immer nötig, trug er mit weiteren Patenten (wovon das Mosaik als Beispiel das [[Planetenradgetriebe]] beschreibt) dazu bei, seine Position zu festigen. So konnte er um 1800 aus dem aktiven Geschäft aussteigen und die Arbeit seinen Söhnen übertragen. Bis zu seinem Tod patentierte er eine große Zahl weiterer Erfindungen, die u.a. die Konstruktion der Dampflokomotive ermöglichten. Aus dem einfachen Mechaniker aus armem Elternhaus war schließlich ein Ehrendoktor der Universität Glasgow und korrespondierendes Mitglied der französischen Akademie der Wissenschaften geworden. | ||
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| - | Die im MOSAIK geschilderte Episode mit den [[Sir Edwards Astronomenkram|astronomischen Instrumenten]] aus [[Jamaica]] hat sich so ähnlich tatsächlich zugetragen. Allerdings war der Absender kein Gouverneur namens [[Sir Edward]] (der Gouverneur von Jamaica von 1738 bis 1752 hieß Edward Trelawny - vielleicht ist dieser im MOSAIK gemeint). Sondern der frühere Besitzer Alexander MacFarlane war 1755 gestorben und hatte die Geräte der [[Universität von Glasgow]] vermacht. Im Jahr 1756 wurden sie nach [[Glasgow]] gebracht (also nicht erst 1766 wie im MOSAIK), wo man feststellte, dass sie vom Salzwasser beschädigt worden waren. Mit dem Putzen und Instandsetzen beauftragte der zuständige Universitätsprofessor Robert Dick den erst 20jährigen James Watt, der gerade aus [[London]] zurückgekehrt | + | In den Heften [[68]], [[69]] und [[70]] - den zentralen Heften des [[James-Watt-Kapitel]]s - finden sich, wenn auch ohne Jahresangabe, zahlreiche Details zu Watts Leben und Arbeit. Sie werden in der folgenden Tabelle chronologisch geordnet aufgeführt, auch wenn sie nicht immer historisch korrekt sind. Das MOSAIK stützt sich dabei in weiten Teilen auf ''[[Die eisernen Engel]]'' von Walter Kiaulehn. Einige dieser Punkte werden im Anschluss noch einmal gesondert besprochen. |
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Die von Watt reparierten Instrumente bildeten den Grundstock für die erste Sternwarte der Glasgower Universität, die im Jahre 1760 eröffnet wurde. | Die von Watt reparierten Instrumente bildeten den Grundstock für die erste Sternwarte der Glasgower Universität, die im Jahre 1760 eröffnet wurde. | ||
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| + | Im Gegensatz zur Darstellung im MOSAIK befand sich das [[Modell einer Newcomen-Dampfmaschine|Newcomen-Modell]] nicht in irgendeinem vergessenen Winkel der [[Universitätssternwarte von Glasgow|Universitätssternwarte]], sondern war für den praktischen Physikunterricht angeschafft worden und befand sich gerade zur Reparatur in [[London]], als sich Watt Anfang der 1760er Jahre intensiver für die Dampfkraft zu interessieren begann. Es kam spätestens 1763 nach [[Glasgow]] zurück, und Watt reparierte es im Auftrag der Universität in seiner Werkstatt in der Stadt - also nicht in der [[Watts Werkstatt in der Universität|Werkstatt]] auf dem Universitätsgelände, die er kurz zuvor aufgegeben hatte. Zur Verbesserung der Dampfmaschine erfand Watt den Kondensator und den isolierten Zylinder und erhöhte damit den Wirkungsgrad der Maschine um ein Vielfaches. | ||
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| + | == Weiterführende Lektüre == | ||
| + | *Richard L. Hills, ''James Watt. Volume 1: His time in Scotland, 1736-1774'', Ashbourne 2002. | ||
*James Watt in der [http://de.wikipedia.org/wiki/James_Watt Wikipedia] | *James Watt in der [http://de.wikipedia.org/wiki/James_Watt Wikipedia] | ||
*[http://www.gla.ac.uk/news/headline_40787_en.html Geschichte der Sternwarte] auf der HP der Uni Glasgow | *[http://www.gla.ac.uk/news/headline_40787_en.html Geschichte der Sternwarte] auf der HP der Uni Glasgow | ||
*[http://www.electricscotland.com/history/glasgow/glasgow3_31.htm James Watt] auf electricscotland.com | *[http://www.electricscotland.com/history/glasgow/glasgow3_31.htm James Watt] auf electricscotland.com | ||
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Version vom 00:51, 10. Feb. 2009
James Watt ist eine Figur der Erfinder-Serie im Mosaik von Hannes Hegen, und zwar im entsprechend benannten James-Watt-Kapitel.
Inhaltsverzeichnis |
Watt im Mosaik
Später arbeiten die Digedags in Watts Fabrik in Soho bei Birmingham. Obwohl Watts Maschine perfekt funktioniert, versuchen allerlei zwielichtige Geschäftsleute, das Geheimnis der Erfindung zu stehlen. Die Digedags möchten wieder helfen, allerdings muss Watt selber die beiden wiederholt aus verschiedenen Klemmen befreien. Die Episode klingt damit aus, dass die Digedags letztlich mit Watts Ingenieur William Murdock zusammenarbeiten, der bei Lord Groggy eine Dampfmaschine installieren soll.
Der reale James Watt
Von den Dampfmaschinen-Erfindern ist James Watt (1736 – 1819) derjenige, den die Digedags - abgesehen von Denis Papin - am längsten begleiten. Wie auch schon bei der Begleitung von Thomas Savery und Newcomen werden die Schritte zur Vollendung der Erfindung anschaulich und umfassend geschildert. Dabei werden im MOSAIK aus dramaturgischen Gründen Ereignisse aus Watts Leben, die eigentlich viele Jahre auseinander liegen, in enger zeitlicher Folge geschildert.
Watts Leben
James Watt (* 1736) stammte aus einer Schiffsbaumeister- und Kaufmannsfamilie, die in Greenock, einem Vorhafen von Glasgow, ansässig war. Er erlernte von 1755 bis 1756 im Schnelldurchlauf das Handwerk des Instrumentenbauers in London. Kurz nach seiner Rückkehr nach Schottland (August/September 1756) wurde er von der Universität von Glasgow mit der Reparatur von astronomischen Geräten beauftragt, die ein in Jamaica lebender Schotte seiner alten Uni vermacht hatte. Diese Arbeit war Watts "Ticket" zu einer eigenen Werkstatt auf Universitätsgelände, wo er seit Juli 1757 als "Mathematical-intruments-maker" - zu deutsch Bauer mathematischer Instrumente - angestellt war. Im Jahr darauf konnte er die Werkstatt durch einen zusätzlichen Raum zu einem eigenen Laden erweitern und formte eine erste Geschäftspartnerschaft mit John Craig als stillem Teilhaber und Finanzier. Hauptsächlich stellte er in jener Zeit Barometer, Kompasse, Quadranten und Musikinstrumente her (darunter mehrere Orgeln), unterstützt von einer wechselnden Zahl von Gesellen und Lehrlingen; der wichtigste von diesen war John Gardiner oder Gardner. Im Jahre 1763 zog Watt mit Werkstatt und Laden vom Unigelände in die Stadt um. Im nächsten Jahr heiratete er seine Cousine Margaret Millar. Spätestens 1768 wurde er Teilhaber an der Delftfield-Töpferei vor den Toren von Glasgow.
Watts erster beruflicher Kontakt mit Dampfmaschinen wurde etwa 1758 durch John Robison angeregt, einen Studenten an der Universität Glasgow. Er experimentierte - unterstützt durch den Chemieprofessor Robert Black - in den nächsten Jahren weiter und bekam im Winter 1763/64 das Modell einer Newcomen-Dampfmaschine in die Hände, das er im Auftrag der Universität reparierte und verbesserte.
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Obwohl auch Watt wie vor ihm Newcomen mit diversen Fabrikbesitzern (vor allem John Roebuck und Matthew Boulton) zusammenarbeiten musste, arbeitete er jedoch mit wesentlich innovativerer Energie ständig - und erfolgreich - an der Vermarktung seiner Erfindung. Wo immer nötig, trug er mit weiteren Patenten (wovon das Mosaik als Beispiel das Planetenradgetriebe beschreibt) dazu bei, seine Position zu festigen. So konnte er um 1800 aus dem aktiven Geschäft aussteigen und die Arbeit seinen Söhnen übertragen. Bis zu seinem Tod patentierte er eine große Zahl weiterer Erfindungen, die u.a. die Konstruktion der Dampflokomotive ermöglichten. Aus dem einfachen Mechaniker aus armem Elternhaus war schließlich ein Ehrendoktor der Universität Glasgow und korrespondierendes Mitglied der französischen Akademie der Wissenschaften geworden.
Watts Leben im MOSAIK
In den Heften 68, 69 und 70 - den zentralen Heften des James-Watt-Kapitels - finden sich, wenn auch ohne Jahresangabe, zahlreiche Details zu Watts Leben und Arbeit. Sie werden in der folgenden Tabelle chronologisch geordnet aufgeführt, auch wenn sie nicht immer historisch korrekt sind. Das MOSAIK stützt sich dabei in weiten Teilen auf Die eisernen Engel von Walter Kiaulehn. Einige dieser Punkte werden im Anschluss noch einmal gesondert besprochen.
| Zeitraum | Ereignis | Beleg im MOSAIK |
|---|---|---|
| 1736-1755 | Watt stammt aus Greenock. | Heft 68 S. 17 |
| unhistorisch | Die Zunftmeister von Glasgow gestatten Watt nicht, ein eigenes Geschäft zu eröffnen. | Heft 68 S. 17 |
| Ende 1756 | Watt repariert astronomische Geräte aus Jamaica. | Heft 68 S. 16-18 |
| Juli 1757 | Die Universität von Glasgow stellt Watt als Instrumentenbauer ein und stellt ihm eine Werkstatt zur Verfügung. | Heft 68 S. 17 |
| ca. 1760-62 | Dr. Black unterstützt Watt bei seinen Experimenten. | Heft 68 S. 17-18 |
| Winter 1763/64 | Watt repariert das Modell einer Newcomen-Dampfmaschine. | Heft 68 S. 18-20 |
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Die Sache mit den Zünften
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Die Sache mit den astronomischen Geräten
Die im MOSAIK geschilderte Episode mit den astronomischen Instrumenten aus Jamaica hat sich so ähnlich tatsächlich zugetragen. Allerdings war der Absender kein Gouverneur namens Sir Edward (der Gouverneur von Jamaica von 1738 bis 1752 hieß Edward Trelawny - vielleicht ist dieser im MOSAIK gemeint). Sondern der frühere Besitzer Alexander MacFarlane war 1755 gestorben und hatte die Geräte der Universität von Glasgow vermacht. Im Jahr 1756 wurden sie nach Glasgow gebracht (also nicht erst 1766 wie im MOSAIK), wo man feststellte, dass sie vom Salzwasser beschädigt worden waren. Mit dem Putzen und Instandsetzen beauftragte der zuständige Universitätsprofessor Robert Dick den erst 20jährigen James Watt, der gerade aus London zurückgekehrt war. Watt erhielt als Lohn für die mehrmonatige Arbeit fünf Pfund Sterling und, da man mit ihm zufrieden war, später eine Anstellung als Universitätsmechaniker mit eigener Werkstatt auf dem Unigelände. Das heißt, die Reparatur der astronomischen Instrumente war der Schlüssel zu seiner Anstellung in der Universität. Diese Abfolge ist im MOSAIK umgekehrt worden.
Die von Watt reparierten Instrumente bildeten den Grundstock für die erste Sternwarte der Glasgower Universität, die im Jahre 1760 eröffnet wurde.
Die Sache mit dem Newcomen-Modell
Im Gegensatz zur Darstellung im MOSAIK befand sich das Newcomen-Modell nicht in irgendeinem vergessenen Winkel der Universitätssternwarte, sondern war für den praktischen Physikunterricht angeschafft worden und befand sich gerade zur Reparatur in London, als sich Watt Anfang der 1760er Jahre intensiver für die Dampfkraft zu interessieren begann. Es kam spätestens 1763 nach Glasgow zurück, und Watt reparierte es im Auftrag der Universität in seiner Werkstatt in der Stadt - also nicht in der Werkstatt auf dem Universitätsgelände, die er kurz zuvor aufgegeben hatte. Zur Verbesserung der Dampfmaschine erfand Watt den Kondensator und den isolierten Zylinder und erhöhte damit den Wirkungsgrad der Maschine um ein Vielfaches.
Die Sache mit der Orgel
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Die Sache mit der Töpferei
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Die Sache mit dem Kanal
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Die Sache mit den Patenten
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Weiterführende Lektüre
- Richard L. Hills, James Watt. Volume 1: His time in Scotland, 1736-1774, Ashbourne 2002.
- James Watt in der Wikipedia
- Geschichte der Sternwarte auf der HP der Uni Glasgow
- James Watt auf electricscotland.com
James Watt tritt in folgenden Mosaikheften auf
68, 69, 70
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